Автотранспорт

С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт

Совместное решение «1С:Управление автотранспортом Стандарт» предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в автотранспортных подразделениях торговых, производственных и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд.
Решение является самостоятельным продуктом, разработанным на платформе 1С:Предприятие 8, не требующим приобретения дополнительных продуктов на платформе 8.

Отличия программного продукта «1С:Управление автотранспортом» от «1С:Управление автотранспортом Стандарт»
Платформа реализации

1С:Управление автотранспортом
1С:Управление автотранспортом Стандарт
1С:Предприятие 8.1 1С:Предприятие 8.2
Планируется постепенный перевод конфигурации в режим управляемого приложения.
Функциональные возможности

Подсистемы 1С:Управление автотранспортом 1С:Управление автотранспортом Стандарт
Подсистема учета заказов + +
и диспетчеризации

Подсистема ПТО + Дополнительно доработаны новые возможности:
Учет агрегатов и дополнительного оснащения
автомобилей (аптечки, радиостанции, навигаторы и т.д.
Подсистема учета ГСМ + Дополнительно доработаны новые возможности:
Учет расхода масел и технологических жидкостей.

Подсистема учета ремонтов + +

Подсистема складского учета + +

Подсистема взаиморасчетов + +

И т.д. 1С-Рарус ®. Все права защищены
Так же, ПП «1С:Управление автотранспортом Стандарт» расширен следующими функциональными возможностями:

сохранение прикрепленных файлов для следующих объектов:
путевые листы;
выдача расходных материалов;
регистрация ДТП;
заказ на ТС;
заправка ГСМ;
ремонтный лист;
слив ГСМ;
документы водителей и ТС;
Добавлены различные отчеты;
Все движения документов переписаны на управляемых блокировках;
Интеграция с другими системами
1С:Управление автотранспортом
1С:Управление автотранспортом Стандарт
Возможность объединения в единую информационную базу со следующими типовыми конфигурациями:

1С:Бухгалтерия предприятия ред.1.6;
1С:Управление торговлей ред 10.3;
1С:УПП ред. 1.2.
Выгрузка данных в типовые конфигурации:

1С:Бухгалтерия предприятия ред.1.6;
1С:Бухгалтерия предприятия ред.2.0;
1С:ЗУП ред 2.5.
Возможность объединения в единую информационную базу со следующими типовыми конфигурациями:

1С:Бухгалтерия предприятия ред.2.0.
Выгрузка данных в типовые конфигурации:

1С:Бухгалтерия предприятия ред.2.0;
1С:ЗУП ред 2.5.

Все завист от уровня подготовленности Ваших спецов, в принципе программа неплоха.
Сколько специалистов будет на ней работать?

У нас был Рарус 7.7, штатный программист и никакого результата за 1,5 года работы. Экономисты вручную считали заработок водителя у которого в путевом листе может быть одновременно и часы и простой и ремонт. В программе реализовать это мы к сожалению не смогли!

работали в альфа-авто, плюхались без программиста, за каждый отдельный модуль (зарплата) надо платить

думаю,вам лучше или создать альтернативную конфигурацию по учета гсм,или использовать внешние обработки.Путевой лист и тд.
37 самосвалов -не так много.

Рарус это теама. Нас доставал главный транспортник чтобы ему написали прогу по учету ГСМ и пр. Мы ему подогнали рарусовский шедевр, дали книжку и он к нам уже с пол года наверно не пристает. Правда программа так и не заработала, он прибалдел когда узнал сколько в нее надо данных гнать.

тоже сталкивались с рарусом - проработали пол года только время потеряли
купили: http://fores1c.ru/ Форес: Генеральные грузы - и уже 2 год работаем никаких проблем

все что нам надо было Форесовские программисты все сделали - очень быстро в общем довольны

Форес на управляемых формах просто супер: http://www.fores1c.ru/1s-programmy/1s-fores-generalnye-i-sbornye-gruzy/
всем рекомендую

Ну вот, прошло почти четыре года.
Есть кто реально пользовался программой "1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Стандарт "
тоже хотим внедрять, интересно было бы послушать отзывы.

Народу много, внедрим как-нибудь )
Опасаюсь проблем, связанных с закрытыми участками кода - в них важные расчеты, а подогнать под себя не будет возможности.
Плюс форум их почитал - рарус такой рарус ))
Даже и не знаю что делать теперь )

А вот такую штуку никто не использовал? http://voronezh.gps.ru/equipment/programmy-1s/bit-avtotransport-avtomatizacija-upravlenija-avtotransportom/

Есть еще решение http://avtouchet.ru/ там все попроще, но для доработок открыта

Если у 1с. есть данная программа обязательно устанавливайте, тем более будет у них на тех.поддержке.

Блин, поздно заметил. Сам внедрял у нескольких клиентов. Тут главное объяснить клиенту - взлетает долго, много вначале надо занести информации, но зато потом на ура летит, и даже без доработок совсем. Мне понравилась конфа - осваивается на раз-два. Но если потом клиент с блоком цсм захочет поработать, то возможно придётся повозиться, но там больше для сисадмина нагрузка

в программе УАТ предусмотрены выгрузка в бухгалтерию 8.2, 8.3, но в поступлении ТМЦ нет полей для ввода реквизитов счета-фактуры. Приходится отдельно в бухгалтерии заносить. Также нет документа "Дополнительные расходы" - для распределения доп. затрат по ТМЦ вообще никак не связать с бухгалтерией - разве что вручную увеличивать цены в поступлении. Это самые элементарные операции. Далее списание по ремонтным листам - как в принципе может сформироваться такая "ведомость"?? - документы по времени проведения создают ошибочные текущие остатки! Печатные формы ремонтных листов - цифрами одна сумма, прописью - другая. Релиз свежий - 2.1.3.1, ИТС отраслевой активирован, но у раруса ответ один - "данный функционал не предусмотрен в программе"...

Добрый день! Столкнулась с такой проблемой, создаю новую модель машины в 1С, создаю путевой лист - заполняю пробег, расход топлива и заправку. Обычно программа сама заполняла графы "Остаток выезд", "Остаток возврат", "Выдано л", в моем же случает, не заполняет, не дает вручную вставить и из-за этого не дает провести. Тем не менее, следующий путевой он заполняет как положено, но соответственно, не отнимает данные с первого путевого. Как разобраться в этой ситуации?

Где то в настройках пользователей...