Конфигурация для обмена данными (интеграционная шина)
Система позволяет организовать обмен данными, как с базами 1С, так и любыми другими приложениями. Система представляет собой отдельную конфигурацию. Система позволяет организовать гибкие возможности по настройке обмена. В качестве брокера сообщений, для передачи данных, используется отдельная самостоятельная конфигурация на 1С. Комплект поставки содержит файл расширения для "клиентской" части шины, данное расширение позволяет без снятия "ключа" организовать гибкий механизм обмена данными.
Комментарии
В избранное
Подписаться на ответы
Сортировка:
Древо развёрнутое
Свернуть все
Наиболее продвинутый на рынке продукт "2iS:Интеграция" (.
8 лет на рынке, сертифицирован 1С и внесён в реестр российского ПО, постоянно развивается и используется многими известными компаниями.
Например, в ПАО "ГазпромНефть" программа на данный момент обслуживает порядка тысячи узлов обмена.
Вот доклад об этом внедрении .
На продукт не сложно переключить существующие обмены по КД2, КД3, один из кейсов - "расшить" РИБ из сотни узлов - для розничных сетей и т.п. Переключение обменов на шину 2iS:Интеграция - даёт единый централизованный мониторинг обменов, ускорение за счет авто-режимов многопоточности, дозакачки и др., повышает надежность и стабильность обменов за счет умной обработки ошибок и контуров обратной связи. Поскольку это полноценная ESB, то помимо сервисов обмена по различным сценариям в продукте широко востребованы и многие другие сервисы - централизованное управление пользователями, функции администрирования большого кол-ва баз, сверка данных и отчетов между базами, сбор в единое хранилище ЖР и ТЖ, шина веб-сервисов и многое другое. И, разумеется, можно добавлять свои сервисы и автозадания...
8 лет на рынке, сертифицирован 1С и внесён в реестр российского ПО, постоянно развивается и используется многими известными компаниями.
Например, в ПАО "ГазпромНефть" программа на данный момент обслуживает порядка тысячи узлов обмена.
Вот доклад об этом внедрении .
На продукт не сложно переключить существующие обмены по КД2, КД3, один из кейсов - "расшить" РИБ из сотни узлов - для розничных сетей и т.п. Переключение обменов на шину 2iS:Интеграция - даёт единый централизованный мониторинг обменов, ускорение за счет авто-режимов многопоточности, дозакачки и др., повышает надежность и стабильность обменов за счет умной обработки ошибок и контуров обратной связи. Поскольку это полноценная ESB, то помимо сервисов обмена по различным сценариям в продукте широко востребованы и многие другие сервисы - централизованное управление пользователями, функции администрирования большого кол-ва баз, сверка данных и отчетов между базами, сбор в единое хранилище ЖР и ТЖ, шина веб-сервисов и многое другое. И, разумеется, можно добавлять свои сервисы и автозадания...
(6) Ну слушайте, я, конечно, субъективен, но исхожу из своего опыта использования самых разных "самописных" продуктов. Готов поделиться, что именно повлияло на такую оценку. Итак:
* Проигнорирован отраслевой опыт и промышленные высокопроизводительные транспорты. Вместо них в качестве брокера сообщений выбран сервер 1С и относительно медленный механизм веб-сервисов. Зачем? Есть аргументы или просто хотели (могли) написать свою именную нетленку на 1С?
* Применена нестандартная расцветка, что говорит о желании выделиться, пусть даже в ущерб юзабилити (разрушение привычной среды пользователя 1С). Зачем? Чтобы отражало авторскую индивидуальность?
* Картинки в панели разделов никак не гармонируют друг с другом. Разные размеры, разный стиль. Интерфейс не продумывался, а иконки вставлялись какие попало, какие нашлись в интернете.
* Формы почти полностью автосгенерированные, ну может чуть-чуть подправлены. Вывод: на интерфейс забили (см. предыдущий пункт). А не забили ли точно так же и на функциональность? Как знать...
* Описание разработки в статье крайне куцое. Не согласованы шрифты и нумерация в пунктах описания. Автор небрежно описал свою разработку, слабо вычитал текст. А что если он и в коде так небрежен?
С каждым из пунктов можно спорить, но в совокупности они дают впечатление, что сделано на коленке и "на отвались".
Я допускаю, что продукт прекрасен, но тогда вам нужно приложить усилия к тому, чтобы аудитории это было понятно из текста. Тратить 4 $m на скачивание, чтобы в очередной раз убедиться, что это очередная поделка 1с-кидди? Зачем? Скриншоты и текст говорят достаточно.
* Проигнорирован отраслевой опыт и промышленные высокопроизводительные транспорты. Вместо них в качестве брокера сообщений выбран сервер 1С и относительно медленный механизм веб-сервисов. Зачем? Есть аргументы или просто хотели (могли) написать свою именную нетленку на 1С?
* Применена нестандартная расцветка, что говорит о желании выделиться, пусть даже в ущерб юзабилити (разрушение привычной среды пользователя 1С). Зачем? Чтобы отражало авторскую индивидуальность?
* Картинки в панели разделов никак не гармонируют друг с другом. Разные размеры, разный стиль. Интерфейс не продумывался, а иконки вставлялись какие попало, какие нашлись в интернете.
* Формы почти полностью автосгенерированные, ну может чуть-чуть подправлены. Вывод: на интерфейс забили (см. предыдущий пункт). А не забили ли точно так же и на функциональность? Как знать...
* Описание разработки в статье крайне куцое. Не согласованы шрифты и нумерация в пунктах описания. Автор небрежно описал свою разработку, слабо вычитал текст. А что если он и в коде так небрежен?
С каждым из пунктов можно спорить, но в совокупности они дают впечатление, что сделано на коленке и "на отвались".
Я допускаю, что продукт прекрасен, но тогда вам нужно приложить усилия к тому, чтобы аудитории это было понятно из текста. Тратить 4 $m на скачивание, чтобы в очередной раз убедиться, что это очередная поделка 1с-кидди? Зачем? Скриншоты и текст говорят достаточно.
(7) Документация слабая конечно. Но описание на сайтах, скрины в том числе, обновляются никак. Сейчас выглядит по другому Интерфейс не удобный. Но ядро написано очень хорошо. На одном из проектов шина прокачивала около 3000 сообщений в секунду. Транспорты расширяемы. не только web. Есть http. Есть возможность использовать и сторонний транспорт.
(8) Воспринимайте мою критику, как бесплатную консультацию по продвижению вашего продукта. И, соответственно, про производительность и транспорты надо отвечать не мне в каменты, а сразу в документацию и в публичное описание возможностей :)
Вакансии
Ведущий разработчик 1С / Team lead отдела разработки 1С
Москва
зарплата от 300 000 руб. до 300 000 руб.
Полный день
Москва
зарплата от 300 000 руб. до 300 000 руб.
Полный день